S line

Os motores síncronos são aplicados em aplicações que exigem correção do fator de potência, baixas correntes de partida e altos torques, e velocidade constante sob variações de carga com baixos custos de operação e manutenção.

Os motores síncronos são fabricados especialmente para atender às necessidades de cada aplicação. Devido às suas características construtivas, operação de alto desempenho e adaptabilidade a todos os tipos de ambientes, são praticamente utilizados em todos os setores industriais, como: Mineração, Siderurgia, Celulose e Papel, Saneamento, Óleo e Gás, Cimento, Borracha e outros.

Potência

:

up to 150.000 kW

Velocidades

:

3.600 up to 150 rpm

Carcaça

:

132 up to 450

Tensão

:

up to 13.800 V

Frequência

:

50 or 60 Hz

Sistema de Refrigeração

:

IC01 (IP23 to IP24), IC611 (IP54 to IP65), IC81W (IP54 to IP65)

Classe de Isolamento

:

F

Elevação de Temperatura

:

B (80K)

Temperatura Ambiente

:

-20˚ C to +40˚ C at 1000m.a.s.l.

Frame Material

:

Cast iron or Welded steel

Thermal Grau de Proteção

:

RTD PT100 two per phase and one per bearing

Construction

:

Horizontal / Vertical

Norma

:

IEC / NEMA

Local de Fabricação

:

WEG Motors (Brazil)

Tipos de Excitação:

Os motores síncronos requerem uma fonte de corrente contínua para fornecer a potência necessária ao enrolamento de campo (enrolamento do rotor), geralmente fornecida por uma excitatriz rotativa brushless ou por anéis coletores e escovas (excitatriz estática).

Excitatriz estática (com escovas):

Motores síncronos com excitatriz estática são projetados com anéis coletores e escovas que permitem que o fornecimento de corrente alcance os polos do rotor por meio de contato deslizante.

A corrente contínua deve vir de um controlador e conversor estático CA/CC localizado fora do motor.

Motores síncronos com excitatriz estática são mais utilizados em aplicações de velocidade variável com operação por inversor de frequência ou em aplicações onde a resposta dinâmica do sistema deve ser extremamente rápida.

Excitatriz Brushless:

Motores síncronos com sistema de excitação brushless apresentam uma excitatriz rotativa, normalmente localizada em um compartimento na parte traseira do motor. Dependendo da operação do motor, a excitatriz é composta por:

Excitatriz com alimentação de corrente contínua no estator

Excitatriz com alimentação de corrente alternada no estator

O rotor da excitatriz fornece a potência necessária ao enrolamento de excitação do motor por meio de uma ponte retificadora trifásica rotativa.